2025年3月15-16日，由中國交通運輸協會主辦，中國交通運輸協會科學技術獎勵辦公室、重慶市永川區人民政府、中國交通運輸協會新技術促進分會等承辦，以“科技賦能新質生產力 創新驅動高質量發展”為主題的2024年度中國交通運輸協會科學技術獎表彰大會暨交通運輸新技術新成果推廣大會在重慶永川國際會展中心成功召開。本次大會旨在推動交通運輸領域新技術、新成果的交流與應用，促進交通運輸行業的智能化、綠色化發展。
 

　　北和公司交通智能控制事業部行業解決方案經理董維君受邀出席民航機場智慧運維新技術創新發展分論壇并發表《邊緣智控領航：塑造機場機電系統智慧運維新貌》主題演講。
 

　　董維君表示，機場作為交通樞紐的核心之一，其工控類系統如同“心臟”與“神經中樞”，直接關系運行效率與安全。隨著科技發展與旅客需求提升，系統的運營與運維模式迫切需要向更高水平創新優化。基于此，和利時通過邊緣智控技術，打造機電設施設備數據底座，構建基于云邊端架構的邊緣智能控制與計算平臺，融合云計算與邊緣計算優勢，實現了設備全息感知、邊緣高度自治和云端數據高效共享，助力機場提升運行安全保障能力、降低運營綜合成本，推動機場綠色、智慧化發展。
 

應接盡接 構建數據底座
 

　　和利時通過先進的數據治理技術，將機場多源異構數據進行格式、協議、接口等維度的標準化統一處理，形成高價值數據資產，為設備殘值預估、運行資源配比及機場發展戰略研究提供了更豐富的視角。
 

綜合承載 構建一體化邊緣智能平臺
 

　　和利時構建的邊緣智能平臺深度融合“云大物移智”技術，通過工業現場數據就近處理，提升系統整體響應速度，滿足行李系統、登機橋自動對接等系統超高實時性的要求，并利用深度學習、機器學習等AI算法實現了故障預測、節能控制等智能功能。
 

自學習自調優 構建云邊端協同架構
 

　　和利時云邊端協同架構中，云端負責大模型的全局分析和優化，邊緣端實現數據本地處理與指令實時響應，終端專注數據采集。三者協同確保數據高效流通與高時效智能控制，為機場智能化建設提供核心技術支撐。
 

　　和利時通過云邊協同控制大模型，已成功應用于重慶江北機場的行李系統、裝配式遠機位登機橋及捷運系統，實現了多源融合感知、健康狀態管理、故障預測以及智能控制。憑借邊緣智能控制系統的一體化集成能力和多協議通信支持，將三系統設備狀態數據統一接入機場云平臺，有效解決了數據互融互通難、數據處理能力弱、控制算法調優難度大和本地算力不足等問題，顯著提升了機場安全運行效率及服務保障能力。目前，和利時邊緣智能控制器已廣泛應用于軌道交通、公路、民航機場等多個領域，成功交付北京地鐵19號線、大連地鐵1號線、深圳機場線、蘭州地鐵2號線、浙江高樹塢隧道、重慶機場等數十個項目，曾榮獲城市軌道交通科技進步獎二等獎、中國電子信息行業聯合會“企業數字化轉型優秀案例”等多項榮譽。
 

　　董維君表示，和利時將一如既往地致力于技術創新和產品研發，擴大人工智能應用場景，構建更智能、更高效的機場運營解決方案，攜手行業伙伴，共同推進智慧機場生態建設，以創新科技為行業智能化、數字化發展注入新動能。